合创A06对标长安深蓝SL03:硬实力才是自信的源泉
作为合创汽车的第三款量产,首款轿车产品,合创A06自问世以来就一直备受关注,特别是补贴后17.98-26.98万元的售价,显得诚意十足。同样的,长安深蓝SL03也主打这一价格区间,纯电版本补贴后18.99-22.19万元的价格也同样具备竞争力。那么,这两款车型应该怎么选呢?今天我们就来做一个简单的对比,看看哪一款车更值得购买。
外观:各有吸睛点,但风阻数据A06更低
在车辆的外观设计部分,合创A06和长安深蓝SL03都采用了溜背轿跑的车身造型,显得非常的前卫、动感,各自品牌基因的注入使得其有着超高的辨识度,浑身充满着科技感,而合创A06的运动宽体尾部更有百万级豪车的既视感。也正因为对于极致性能的追求,基于矢量美学设计理念打造的使得合创A06拥有了惊人的0.217Cd超低风阻,而长安深蓝SL03的风阻系数仅为0.23Cd。
空间:SL03轴距略长,但整体A06更宽敞
既然是定位于中级车,合创A06和长安深蓝SL03车身尺寸以及空间自然是广大消费者关注的重点。合创A06的车身长宽高分别为4965/1920/1520mm,轴距为2850mm。而长安深蓝SL03的车身长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm。
通过数据对比可以看到,虽然长安深蓝的轴距略长,但三维数据上合创A06足足比长安深蓝SL03大了一圈,长宽高的数据全面占优。2900mm以及2850mm的轴距都足够为车内带来宽敞的前后排腿部空间。但由于合创A06的车身更长,更宽以及更高,所以结合头部空间后,整体的乘坐舒适度来说,合创A06更优胜一点。并且,合创A06前后排坐垫更厚,腿部支撑支撑更足,更加符合人体工学,使久坐也不容易感觉到疲劳,从舒适度要稍微比长安深蓝SL03要好。
智能化:座舱都是简约风,但A06车机与智驾体验更好
在车辆的座舱设计部分,合创A06和长安深蓝SL03都采用了时下流行的简约科技风,在用料细节方面也更为考究,都是PU环保面料,仪表以及中控两块大屏能够营造出科技座舱的氛围。在车辆的座舱核心硬件方面,合创A06和长安深蓝SL03几乎一致,都采用了10.25英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏,标配的8155芯片也同样没有缺席。
但是,在车辆更为重要的车机软件部分,合创A06的表现要强于长安深蓝SL03。合创A06搭载了全新自研的HI-OS车机系统,拥有3秒极速开机和丝滑的操作体验,智慧语音助手“小智”更是实现了行业领先的毫秒级响应,人机交互效果更佳。A06还具备视线唤醒、手势控制、唇动识别、无感HYCAN ID等“黑科技”,让用户获得更进阶的智能座舱体验。
在智能驾驶辅助部分,合创A06的优势也同样明显。合创A06搭载了SPA智能泊车系统、540度全车影像以及HYCAN PILOT智能辅助驾驶系统,可以达到了L2.5+级水平,支持自动变道辅助、智能限速控制、交通拥堵辅助系统等22项功能,还可实现实时路面重构,层层把关的智能辅助驾驶,最大限度上保障出行安全。而长安深蓝SL03只提供了全速域自适应巡航、车道偏离预警等数项常规功能,属于L2级水平,整体表现稍微弱一些。
操控续航:动力都足够,A06续航性价比更高
再来说说车辆的整体性能。在车辆的电机部分,合创A06 630C版本电机最大功率160kW,最大扭矩225N·m;长安深蓝SL03 515纯电版,电机最大功率190kW,最大扭矩320N·m。虽说在动力性能上,长安深蓝SL03稍微领先,但是在实际驾驶过程中,它的动力输出稍微有点蹿,不如合创A06的输出那般平顺。
在车辆的底盘部分,合创A06前悬是麦弗逊,后悬架采用特调的弹减分离五连杆独立悬架,整体调校更加地均衡,舒适性、运动性都拿捏得很到位,比较符合国人的用车需求。而长安深蓝SL03采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,整体的支撑性更好更运动,但是这也牺牲了一定的舒适性,更适合喜欢激烈操控的消费者。
在车辆的续航能力部分,合创A06的入门的550A版本不到18万,比长安深蓝SL03要便宜约1万元,但是续航多了35km;而A06的630C版本续航是630km,而长安深蓝SL03仅为515km,两者相差不到1万元,A06多115km的续航。此外,深蓝SL03的705版本续航虽然达到705km,但是售价超过22万,谁的续航性价比高一目了然。
小结:
作为此次参与的对比车型,合创A06和长安深蓝SL03都有自己的亮点所在。两车的外观和驾控部分各有不同的优点,但是在整车智能化、舒适性、续航性价比等方面,A06的优势略微明显。进入2023年,合创A06的售价并没有涨,SL03涨了3000-6000不等,作为一台去年年底才上市的车型,现在也算是合创A06入手好时机。
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