凯迪拉克CT4-V和CT5-V并不像我们希望的那样快
凯迪拉克的V系列汽车通常非常严重。例如,CTS-V,美国对M5和E63的答案,有一个6.2升增压V8,640bhp,可以在200mph。但是,唉,那辆车正在脱落,这些新的VS不太在同一个联赛中......
CADDY的Saloons系列 - 或'轿车' - 充其量令人困惑。无论如何,对于美国欧洲人。美国人 - 也许你可以在评论中启发我们。但我们可以看到的,替代ATS的新CT4将与梅赛德斯A级轿车和奥迪A3轿车的喜欢竞争。同时,替换CTS的CT5旨在竞争BMW 3系列,奥迪A4和梅赛德斯C级。或者可能是5系列,A6和E级。也许都是。
无论哪种方式,昨天都揭幕了。CT4-V(蓝色)获得2.7升的四缸发动机,320bhp,通过十速自动变速箱,只能将后肢或全四轮电动。CT5-V(橙色)具有355BHP的3.0升双Turbo V6,其与奥迪S4和梅赛德斯C43广泛相当。它也使用10速自动,可以使用后部或全轮驱动。价格和绩效PS尚未公布。
两辆汽车都获得了Brembo制动器和最新版本的Caddy's磁骑控制'自适应阻尼(全轮驱动CT4-V获取被动阻尼器),以及特殊的“V模式”驱动模式。这家公司的“超级巡航”半自动巡航控制也可在两辆车上提供。
ATS-V和CTS-V这些汽车更换是更强大的英里,更严重。但是,谢天谢地,我们承诺“这只是V系列的开始”,“凯迪拉克对赛道上的表现激情”。所以手指交叉会有更加恰当的快速vs。
CT4和5明年将在美国销售。希望通用汽车将他们送到欧洲?
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