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福特Puma 1.0 Ecoboost Mhev 2020长期审查

时间：2022-05-24 08:20:03 来源：

为什么我们ranit：要了解类领先的交叉是否与驾驶一样好

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与福特美洲狮的生活：第6个月

这个完全不同的puma赚取了名字吗？我们在迷你SUV上致电时间 - 2021年3月31日

现在回顾，几乎可以嘲笑福特的决定将赞扬的美洲狮名称带回紧凑型交叉似乎如此争议。“一个运动型小的SUV。好像这样的事情是远程可能的，“写了一个AutoCar网站的评论者。如何与乐趣的乐趣比较20世纪90年代轿跑车？

好吧，经过一个近9000英里的车轮，我认为命名是完美的感觉。旧的彪马是基于嘉年华的，时髦，看看和敏捷。新的是所有这些东西。

它证明它可以使其前身的名声成为一个充满活力的和有趣的小机器，以便在阿斯顿马丁新的圣雅斯工厂旅行，攻击威尔士州的威斯州乡村道路，并以比掀背车的方式更具发展SUV。在我有机会在Wye山谷的工作中找到自己的工作之后，我不得不同意：Puma在课堂上最好的汽车舒适。

然而，它也设法平静并在更长时间的旅程中组成，完全实际和令人印象深刻的经济学。作为一个高里程的司机，当我被递给钥匙时，这些因素在我的脑海中。

靴子上的“杂交”徽章给了我一些最初的信心，虽然同事迅速指出福特被忽视，但彪马的涡轮增压器发动机并不令人难以置信。它也很难吹走了我，你从系统中走出了多少似乎非常依赖你的驾驶风格，所以任何人都希望在去汽油泵的旅行之间明显更长的差距可能会失望。低端扭矩填充和关闭油门滑行在后台工作平稳地工作，尽管如此，在不干扰仪表板的MPG显示器时亮起仪表板的MPG显示器，而不会干扰您对常规汽油的设置中所期望的感觉。

我所做的所有驾驶都有足够的力量，足以在安静的乡村道路上提供刺激的刺激而不会在驱动模式之间切换 - 虽然运动真的确实提高了驾驶体验。也许我厌恶生态模式也将我从Lurchy停止/开始驾驶那个第二囚禁函数上提到的，当再生减速函数变得相当侵略性时。

至于汽车的外表，我最初不是一个巨大的鼻子粉丝。但是已经看过更多的彪马，并用不同的颜色，它真的很长大。我们的汽车的大都市白色涂料不会以与其他色调的方式相同的方式展示它的线条，所以我肯定会留下更亮的色调。

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