Vauxhall的未来:GT X实验EV的独家驱动器
VAUXHALL正在令令人兴奋和非常不同的产品的未来滚动,这是其全新GT X实验电气概念的标准承载,其中AutoCar拥有独家的第一个试驾。
这不是普通的概念。它清楚地显示了未来沃克斯哈尔尔和欧宝模型的新鲜面孔,在一年一年的新时代创造了一年一年多以来,由PSA收购了两个古老的前任通用汽车Marques。
GT X具有丰盛的新设计特征,这些功能已经在所有类型和大小的汽车秘密上进行了测试 - 不仅仅是我们已经看到的GTCoupé和GT X实验 - 以确保它们可以是依据产品界限为全线制造商。
小奇迹,作为我们在巨型飞机库的GT X的最新会议上显示,这种多百万磅磅的概念被其虔诚的处理人员对待,好像它是由Gossamer和Gold制成的。而且它通常伴随着公司的英国出生的设计总监Mark Adams的旅行,他们解释了比任何人更好的意义。
“不要想到GT X作为生产车,”亚当斯说。“这比这更重要。我们称之为品牌宣言 - 这是我们整个投资组合的设计愿景的代表。“
生产建议与否,该公司的基于Russelsheim的设计人员选择了GT X实验的最相关的模型类型之一,即B段SUV,因为这些模型正在世界各地的皮肤上销售,没有一个迹象放松。这个刚刚超过4米,与当前的Vauxhall Corsa相同。它旨在使用新的全电动滑板机箱,并提供50kWh电池,即在生产中,将其性能和范围类似于最新的日产叶。
当我接近汽车来驱动它时,滑板的理想性质变得明显。虽然它是一个SUV,显然高于一个沙龙,但它看起来娇小,匀称,因为它的前驱动力更紧凑,更容易包装而不是活塞引擎的汽车。
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