Autocar Confidential:Koenigsegg,Vauxhall,Mini,Hyundai
本周“来自汽车工业的八卦”有新闻的Koenigsegg Regera的电气化,未来欧宝Ampera-E模型,迷你范围和现代的氢未来的核心。
Koenigsegg Regera的电气化
Koenigsegg“S的电气化程序已经开始在regera上,但该公司没有看到内部燃烧发动机即将随时逐步淘汰。该品牌最近回答了一个社交媒体粉丝问题,详细信息,暗示了公司未来的电气化计划。“我们在内燃机中看到了很多生活,”该公司表示。
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Futureopel Ampera-emodels
欧宝主席Karl-Thomas Neumann正在继续按下AMPera-E的右侧驱动版本,并希望他能够说服通用汽车在英国变体投资。“我想要它,知道Vauxhall需要它,”他说。“还有,我们没有决定。但我想我们会拥有它。对我来说,这是一个时间问题。“
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不那么迷你了......
迷你范围可能越来越大,更柔滑,正如新的乡村人所呈现,但公司老板彼得施瓦岑博士表示,这是三门舱口仍然“DNA,品牌中心”。谈到新的乡村人,他表示,新的扩大模型竞争的部分是旧车部门大小的四倍。“这是一个很多机会,”他补充道。
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现代的氢未来
英国首席执行官Tony Whitehorn表示,尽管现代在氢气燃料电池汽车的出现突出,但该品牌将不会投资于氢化加油基础设施。与Tesla不同,它为其客户提供独家充电点,现代也不会提供特定的氢气泵;它的贡献Whitehorn声明一直在提高泵的需求。
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