2016年第一季度英国汽车生产继续增长
在英国的汽车生产仍然是在2020年达到2020年的历史记录,官方PS揭示了2016年前三个月的10.3%的汽车比较去年。
总共生产了443,581辆车直到3月底,等同于每16秒制造的一辆英国建造的汽车。家庭市场对英国汽车需求增长8%,出口增长11.1%。
领先的制造商是美洲虎土地罗孚,日产,本田和丰田。
预计该增长率预计将于2016年及以后维持,不提供对增长的主要因素影响,使英国汽车制造业在1972年的1.92米车辆上黯然失色。去年,1,587,667辆汽车建于英国。
但是,如果英国制造业是Eclipse 1972年,Hawes警告说,制造业和供应链将不得不在供应网络中吸引高达38,000名新员工 - 其中27,000人 - 以满足需求。
今天,16万人在汽车制造业中占汽车制造业,在汽车行业约799,000楼,两位制造商建造了70多种车型。
“汽车委员会已经确定了该行业的差距5000次差距,除非我们可以解决我们需要技能的领域,否则差距将增长,”Smmt总裁迈克霍斯说。
“我们需要吸引工业人才,这是汽车制造商,政府和我们正在关注的东西。”
特别是,在进行的学徒期间,汽车行业在成功提供了长途记录的情况下重新关注。
Hawes注意到采用汽车学徒匹配计划的进展,旨在突出未成功进入主要OEM计划的申请人供应链中的机会。
“许多人有正确的技能,但制造商计划的巨大需求意味着其他学徒计划被忽视 - 这应该有助于突出机会的普及,”他说。
HAWES还强调了汽车制造商的研发投资,去年£总计240亿美元作为增长将继续下去。
特别是,他指出,威£尔士新生产设施宣布的近280米的投资,由Aston Martin,TVR和Toyota领导,并且可能创造了1000个新工作。今天,18,000人在威尔士的汽车行业工作,为大约150个汽车组成和系统公司工作。
然而,Hawes警告说,世界各地的市场仍然存在不确定性,欧洲和美国领先的需求增加,但仍有兴隆中国和俄罗斯市场的不确定性。
他还谈到了英国是否应该留在欧洲的公投中令人谨慎的注意事项:“近来,我们享有全球汽车公司的大量投资,但任何导致不确定性的任何导致的东西都是在中等关注的事件中,”他说。“不稳定不鼓励投资。”
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