凡尔赛C5 X C-NCAP碰撞测试达五星标准
3月7日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X(参数|询价) C-NCAP成绩出炉，获得C-NCAP“五星”安全评级。凡尔赛C5 X按照符合全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计。全车身高强度钢材的使用率超过80%，确保了车身结构件在碰撞过程中的强度，同时车辆在前部、侧面、后部、车顶、车底各个部位也大范围应用了高强度钢材。
值得注意的是，截至发稿前，目前该车的成绩并未在中汽测评官方网站显示，关于该信息的最新动态，我们将持续关注。
在正面碰撞试验（常见于追尾静止车辆，或是撞击建筑、树木等情况）中，车辆前部的溃缩范围较小，乘员舱结构中的A柱、B柱无丝毫变形，这也让全车玻璃在碰撞后保持完好、两个前轮未见损伤。此外，安全气囊的及时弹出且接触位置精准，安全带有效约束车内乘员在碰撞过程中的相对位置、座椅与车身的硬连接无脱离，使得车内不同位置的数名试验假人在碰撞过程中得到完善的保护。
在侧面碰撞试验（常见于十字路口两车发生侧碰情况）中，凡尔赛C5 X撞后乘员舱外观完整度高，B柱、门槛及车门防撞梁仅发生轻微形变。同样，侧气帘、侧气囊的保护作用，以及安全带的约束作用，将乘员头、胸及骨盆等身体部位受到的冲击降至最低；并且车窗及天窗玻璃未碎裂，也大大降低了碰撞过程中划伤车内乘员的风险。
偏置碰撞试验（常见与对向行驶的车辆发生碰撞）不仅对车辆前端的吸收能量提出了很高的要求，也对车辆的A柱区域、车顶与车底的坚固程度与传导碰撞能量的合理性提出了高要求。撞击后，车辆前端的机舱部分发生形变溃缩，从A柱与防火墙往后的乘坐区域则观察不到明显的形变。
鞭打试验（常见车辆遭受后车追尾时）中，乘员的头部在碰撞瞬间前后甩动，引发颈椎组织的损伤。（文/汽车之家 李娜）
查看同类文章：碰撞成绩带你懂行业更多精彩内容：车辆OTA资讯眼见为实>>汽车之家车闻-快速真实的报道 深入犀利的点评<< 郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
Autocar向新奖致敬的五星级公路测试汽车
2022-03-06 -
新保时捷Cayenne Turbo S为底特律首次亮相获得562BHP
2022-03-06 -
AutoCar杂志2 April预览
2022-03-05 -
共计1222辆 新一批凡尔赛C5 X出口海外
2022-03-04 -
新的Cadillac CTS-V接受BMW M5
2022-03-04 -
AutoCar杂志23 4月预览
2022-03-03 -
Porsche Revies 2015年推出的第911条
2022-03-03 -
具有激光前灯的新型562BHP奥迪R8 LMX
2022-03-03 -
零跑C11 C-NCAP碰撞测试达五星级标准
2022-03-02 -
Porsche Macan在最新欧洲NCAP崩溃测试结果中得分最高评级
2022-03-02 -
奔腾B70 C-NCAP碰撞测试达五星级标准
2022-03-01 -
Limited-Edition Bentley Mulsanne 95透露
2022-03-01 -
Jaguar XE和XF实现了五星级的欧洲NCAP分数
2022-02-28 -
Jaguar XE在2016年获得全轮驱动
2022-02-27 -
极氪/凡尔赛C5 X等 2022年2月OTA汇总
2022-02-27
2022-03-06
评测
