CR-V为何能狂揽保值率第一+质量第一？答案是产品+质量！

根据相关机构的研究数据显示，从2011年到2020年，中国汽车换购比例持续增加，换/增购用户占比近半。这意味着，对于消费者来说，不管购买二手车还是新车，保值率都是一个重要的决策指标。

保值率，这是一个可以反映汽车综合产品价值的指标，它不仅意味着你在若干年后能以怎样的价格转售这款车，更意味着一款车是否真的好。

随着保值率的受重视程度不断提高，越来越多的专业机构和网站开始对车辆保值率进行统计。根据J.D.Power君迪最新发布的《中国汽车保值率研究报告》报告显示，东风本田以63.4%的成绩，排名2021中国汽车保值率汽车厂商第一。不仅如此，在各大保值率报告中，东风本田车型总会在各细分市场中实现“霸榜”。

 

 

比如在最受关注的紧凑型SUV市场，在中国汽车流通协会发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，东风本田CR-V以三年保值率79.97%的成绩，获得2020年度紧凑型SUV车1-5年保值率第一名。

一款车保值率高并不是没有原因的，特别是像CR-V这样“非豪华汽车品牌”，却依旧有如此高的保值率，必然有其原因所在。

产品实力是硬道理

CR-V能有如此高的保值率，根本原因还是其出色的产品力。不管是新车还是二手车，能够最终吸引消费者消费的，一定是其具备过硬的产品实力。大多数紧凑型SUV用户对产品的空间、油耗、性能、安全等都有一定要求。在这方面，深谙中国用户消费需求的CR-V，经过不断迭代优化，产品力在同级车型中的竞争力越来越明显。

无论是性能、空间、安全、配置等方面，CR-V都没有短板。全能且实用的产品特点也是其收获了众多消费者口碑的重要原因之一。

 

 

就拿动力来说吧，CR-V进入国内之初便搭载了当时世界一流的i-VTEC发动机，一路进化到今天已升级为代号L15BL的1.5T地球梦发动机，兼具“进排气双VTC” 、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。在输出扭矩胜于传统自然吸气发动机的同时，大幅提升了燃油经济性，实现了卓越环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。

除燃油版之外，2017年第五代CR-V混动版本搭载了i-MMD混动技术，整套动力系统的热效率有所提升，体积和重量也大大缩小，整个系统更加集中化，燃油经济性和动力表现也更加的出色。

 

 

去年年初，CR-V更是推出了搭载SPORT Hybrid e+动力系统的锐·混动e+车型，该由2.0L发动机、电动机和三元锂电池组成，在NEDC工况下，纯电续航里程达到了85km，百公里综合油耗仅为1.3L。身处限牌城市的用户如果选择插混CR-V锐·混动e+，既能解决牌照烦恼，还可获得更低的用车成本，而且不用为里程焦虑，可谓是一车多得。

从燃油车型到混动车型，再到插电式混动车型，CR-V不断完善自己的产品矩阵，在设计、智能化等配置方面，CR-V同样在不断升级，满足用户的需求。比如在外观设计上，改款的CR-V新增月光蓝、银黛灰、雅韵金等多款全新配色，其Black Edition（黑爵士版）车型，更成为年轻人出游的吸睛利器。

在空间方面，尽管CR-V定位是一款紧凑级的城市SUV，但得益于本田“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的MM理念，让CR-V拥有了越级般空间表现，前排的头部腿部空间都相当充足，后排空间同样富裕，中部地板较为平坦，舒适且实用。此外，后排座椅可以完全放倒，为出行载物提供非常可观的容量。

 

 

在最重要的安全性方面，CR-V不仅拿到过C-NCAP最高的“五星+”等级评定，并且在多次测试中表现优异，在2019年更是获得了紧凑型SUV级别“年度安全车”称号。

此外，新款CR-V继续搭载Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，该系统几乎囊括了目前几乎所有的汽车主流配置，堪称“黑科技全家桶”，还采用高强度钢防撞梁的ACE承载式车身构造，能大幅缓解巨大冲击力对车内乘员造成的冲击，从主动和被动安全两个方面为驾乘者打造全方位的安全守护，让购买20万元车型的用户也能享受到更智能、更安全的驾驶出行。

事实上，在任何时代，过硬的产品都是赢得市场认可的唯一前提。高性能、高安全、低油耗、内饰精良、空间富足、充满驾乘乐趣.......这一系列因素综合在一起，构建起了东风本田CR-V的强大的产品实力，这也让CR-V无惧竞争对手冲击，深受消费者欢迎。

高品质=好口碑

消费者自己心里都有一笔帐，不同品牌的车，品质肯定有很大不同。如果一辆车品质非常好，跑上百万公里基本不用大修，那这样的车辆的保值率一定是非常高的。

 

 

以汽车之家汽车质量排行榜为例，可以看到，CR-V在各类媒体口碑评价排行榜上名列前茅。同时，在中国新车质量调研（IQS）报告中，CR-V更是连续多年荣获SUV类第一名

而赋予CR-V强大品质与口碑的，则是严谨的制造工艺。

 

 

用于制造CR-V的东风本田工厂，拥有发动机装配、冲压、焊装、涂装、合成树脂、总装以及整车检测等七大整车工艺的生产线，包括CR-V在内的全系东风本田产品，在制造过程中都大量应用了本田FUNTEC技术以确保产品质量足够可靠。此外，东风本田对于产品生产坚守严格的品质管理体系，按照不接收、不制造、不流出“三不”原则，确保生产CR-V的每一道工序都是合格的。

而每一辆走下生产线的CR-V，都必须在无任何缺陷的情况下，通过专业检测技师严苛的质量检测。因此，CR-V才能屡次获得中国新车质量调研（IQS）报告、J.D.Power IQS新车质量调研等权威榜单第一名。

百姓评车：

二手车市场的需求，比新车市场更能反映消费者的真实需求，而保值率，是产品脱离品牌溢价后真实价值的反映。要提高保值率，不是一朝一夕能做到，考验的是车企的综合实力。所谓综合实力，产品素质只占了一半，另一半则体现在各种附加价值上——如更好的用车体验、更深刻的品牌认知，以及更优秀的产品质量，从这些来看，东本CR-V显然都做到了。

来源：百姓评车