春节买车值不值 2021年畅销车购车调查

[汽车之家资讯]马上就到春节了，先提前祝汽车之家网友们新年快乐。辛苦工作了一年，年终奖都发了吗？是不是增购/换购一台新车的计划也准备安排上了？如果您正有此意，但又不知道怎么选的话，跟随大家的选择应该错不了。

正好前不久乘联会公布了2021年度的销量排行榜，本期购车调查从中选出了9款车型。轿车方面分别是吉利帝豪(参数|询价)家族、比亚迪秦PLUS和广汽丰田凯美瑞；SUV车型分别是哈弗H6、东风本田CR-V和长安CS75系列，新能源车型当中我们选择的是宏光MINIEV、AION S Plus和汉EV。

热门车行情车型优惠金额现车情况吉利帝豪家族3-5000元部分现车、订车等1个月比亚迪秦家族插混无优惠、纯电优惠6000现车紧张、订车等1-2个月广汽丰田凯美瑞优惠8000元现车紧张、订车等1个月新老哈弗H6优惠8000元部分现车、订车等1个月长安CS75/长安CS75 PLUS优惠1.6万/4000元部分现车、订车等1个月东风本田CR-V优惠4000-40000元燃油、混动少量现车，插混现车紧张宏光MINIEV无现车较充足比亚迪汉优惠10000元少量现车、订车等1个月AION S Plus无少量现车、订车等2个月比亚迪宋Pro插混无优惠、纯电优惠5000现车紧张、订车等1-2个月

【注：本次调查结论仅代表1月末北京市场行情】

作为一款畅销车型，除了出色的产品力和口碑之外，往往在终端优惠上也会非常吸引人。不过在疫情、芯片/零部件短缺等影响还在持续发酵的情况下，实际情况如何呢？我们一起来了解一下。另外，本次调查结果仅限北京市场的1月末行情，如果您近期刚好也咨询了某款车的行情，十分欢迎您在评论区里与大家分享。

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首先我们来看轿车榜单，2021年轿车销量排行榜当中，其实还是海外主流品牌的紧凑型车占据更大份额，不过由于竞争太过激烈，很难找出1-2款代表性车型，加上有的车型在网约车市场也占有很大比例，因此最终选择了帝豪家族、秦家族和凯美瑞。

◆轿车年度销售排行榜第十：吉利帝豪家族新帝豪优惠5000、帝豪S优惠3000、帝豪L优惠3000

『吉利帝豪』

『吉利帝豪L』

吉利帝豪家族包括有新/老帝豪、帝豪S和帝豪L，它们合力在2021年交出了209158辆的成绩单，是轿车市场上表现最好的中国品牌车型之一。本次调查我们也是以其销量担当帝豪为主。

吉利新帝豪的指导价区间为6.99-8.89万元，目前裸车优惠幅度大概在5000元左右，置换补贴3000元，主销车型有少量现车，订购其它配置/颜色车型的话订金2000元，大概等1个月左右可以交车。金融政策方面，新帝豪可以选择18个月5万/2年4.09万/3年4.5万的免息贷款。

『吉利帝豪S』

帝豪S的售价区间为8.49-10.89万元，目前裸车优惠幅度在3000元左右，同样有3000元的置换补贴，主销车型有现车。帝豪L售价区间为9.39-10.99万元，裸车优惠幅度同样在3000元左右，部分配置订车的话大概等1-2个月左右才会交车。

◆轿车年度销售排行榜第十二：比亚迪秦家族秦PLUS DM-i插混版无优惠，秦PLUS EV纯电版优惠6000元

2021年，比亚迪秦家族车型（包括秦、秦Pro和秦PLUS）全年一共销售了188921台。据现场销售反馈，随着秦PLUS DM-i在2021年3月推出，秦Pro车型也逐渐减产，目前店内已经不做销售了，所以本次调查我们也只是针对秦PLUS一款车型。

秦PLUS DM-i插混版车型售价区间为10.58-13.58万元，目前没有优惠，置换的话有3000元的补贴，店内有少量现车，不过春节期间工厂休息，所以库存还是十分紧张的，节后订车估计要等1个月左右才交车。

秦PLUS EV纯电动版车型售价区间为12.98-17.48万元，有6000元左右的优惠和3000元的置换补贴。车源情况相对秦PLUS DM-i要充足一些，但是春节后或许也会比较紧张，优惠幅度也可能会有所调整。

◆轿车年度销售排行榜第九：广汽丰田凯美瑞优惠8000元，库存紧张

最后我们来看看凯美瑞，2021年凯美瑞全年共售出了28152台，喜提海外品牌中型车销量之首的宝座。凯美瑞在2021年2月完成中期改款，目前在售车型共有10款，包括燃油版以及混动版车型，售价区间为17.98-26.98万元。

在所到访的丰田店内并没有摆放凯美瑞的展车，店外停放的两辆新车都是已经订出去等待车主来提车的，由此也可以看出其市场火爆程度。目前还能有8000元的优惠比较难得，不过销售也表示，优惠幅度可能一周一变，而且很可能会收紧。

『凯美瑞 燃油版』

无论是燃油版还是混动版车型，目前店内库存都十分紧张，不过月底前还有一批车将会到店，如果能赶上的话还是可以提到现车的。如果订车，需要等1个月之后才能提车了。金融政策方面，支持10万2年的免息贷款。

轿车调查小结：

从北京地区的调查结果来看，这些车型目前的供求关系都比较健康，基本是来一台卖一台的状态，因此整体的优惠幅度并不大，加上置换补贴也就10%左右。

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