“这不是时候我们的道路网络是国家优先事项吗？”
它不会逃脱您的通知，即政府上周批准了伦敦希思罗机场的第三跑道。这是一个巨大的承诺，可以花费近180亿英镑。
当然，这一决定遵循连接伦敦和英格兰北部的争议高速2列车线。最新估计表明它最终可能会花费90亿英镑。
•“推出新车品牌不是为了胆小的”
远离我，争论我们的空中和铁路基础设施的投资。我完全接受它是必要的。但不是我们的道路网络接受了相似关注的时间吗？
是的，我很清楚政府排斥了升级网络的记录投资水平。2014年公布了15亿英镑的道路投资策略;这笔钱应该在2020年到2020年。
它不是一个微不足道的金额，授予，但看看计划的细节，很难没有有点担心。大部分支出将集中在额外的车道上，更好的交叉点和一般升级。然后，一系列改进，而不是那种激进的大修空气和铁路乘客将受益。
肯定是无法做到的是，必须做的更多。根据最近的国家统计报告办公室，英国人口可能会增长约970万，达到7430万。
可以理解，交通量也会升高。运输部门无法预测燃料成本和收入增长等不确定性，但其最佳案例方案到2040年，从2010年层面的增长率增加了19％。但是，它可能高达55％。我们将如何容纳所有这些车辆？我们应该作为紧急事项解决这一问题，现在我们的铁路和空运战略已经决定。
您认为我们的道路网络应该得到更多的投资吗？让我们知道下面......
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