看哪:新兰博基尼赫拉哈恩·埃沃朗德斯皮斯
兰博基尼非常...开放业务。毫不夸张的说。在这里,我们介绍了HuracánEvo后轮驱动Spyder;我们相当喜欢的汽车的开放式版本。
这辆车是我们最近测试过的EVO RWD轿跑车。这个Spyder承诺同样的佩奇,因为它的兄弟姐妹在有趣的时尚中表现出来。全部在盒子上说,真的:被追逐,没有前驾驶轴,所以它更轻 - 1,509kg干燥 - 具有后偏向的重量分布。
牵引和屋顶,0-62mph冲刺需要3.5分:3.5秒(轿跑的3.3分),这在今天的令人不安的时期是您可能从高级热舱口中取出的东西。然而,高级热舱口没有袜子巨大的5.2升V10发动机。
而且SANS屋顶,一个袜子巨大的5.2升V10是你的小心脏所需的药物。因为在等待屋顶的17秒之后,您可以通过噪音介质享受603bhp和413lb ft。它也将在9.6秒内完成0-124英里照片,并在201万照片上排名第一。那是......这很快就足够了。
当然,有速度的模式是:Lambo的传统Strada,Sport(这是Sliddy One)和Corsa(也许是电路英雄的牵引力)。震动是被动的,您可以获得Lamborghini的“动态转向”设置,19英寸带钢制动器作为标准的车轮,或20多岁,碳陶瓷止动器是一种选择。
根据RWD Coupe,这种SPYDER采用了一个具有较大进气口的新前分离器,但首次亮相后保险杠中的全新扩散器。在它的内部就像轿跑子一样:8.4英寸触摸屏坐在中间控制台,在司机前面的数字短划线,其余的机舱都非常...兰博基尼。如果你知道,你知道。
“司机与兰博基尼的工程遗产完美联系,”Lambo Boss Stefano Domenicali解释说,“沿着电子侵入最小化的后轮驱动汽车的建立,”兰博老板斯特凡诺多马斯科“解释说,在享受自由和精神的同时生活只有开放式驾驶提供。“
这种特殊的自由感会使您在英国返回188,800英镑(轿跑车以172,400英镑开始)。当然,这一切都不是,对于许多轮胎来说,你可能会摧毁,因为你的快乐放弃了......
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