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捷豹推出其M5竞争对手：XFR-S

时间：2022-06-01 19:20:05 来源：

上周，我们向您展示了Jaguar XFR-S的前灯和一点点格栅。现在我们从La Motel展中揭幕了。更多。所以到达你的顶级抽屉并抓住你的专用号码粗糙，因为这里来了这个统计数据。

让我们谈谈力量和扭矩。在XFR上，新车的电源上涨40bhp，扭矩41ft磅，从5.0升增压V8带来总计到550bhp和501英尺的磅。令人惊讶的是，这种电力的推动力对燃料消耗和排放产生了影响，因为它们仍然是24.4mpg和270克/公里。

但是，像这样的数字把它带到了斯蒂格的最喜欢的侧身轿车，BMW M5。Jag将在短短4.4秒（比M5只需0.1秒）击中62mph），它将更快地播放：XFR-S限制为186英里/小时，其中M5将其缰绳置于155mph。

JAGS八速传输包装，Tech为即将到来的F型称为“Quickshift”。QuickShift旨在通过Anlaysing Road条件，节流和转向输入来获得最快和最脆的换档。如果你是有点衣裤，它会像驴子投掷桶一样扔齿轮，但如果你对油门有点轻松和温柔，它会改变转变，有点顺畅，下降Rev Band。

坦率地说，如果它是从捷豹路虎专家Eto Pox的R-S治疗的最前一辆车，那么XKR-S，你将变得努力。快速的XK正确地参与了其光荣的噪音，并且在XFR-S中，他们将消音器从标准汽车用X片和近端的后管替换。期望超支的特征裂纹。

正如我们上个月发现的那样，jag在纽鲁尔格林周围花了几个小时，以改善汽车的动态。因此，避免了你的耳朵可能，但是汽车现在的30％更硬，得到了重新设计的后子框架，更大的刹车和轮子以及一套新的橡胶。转向也从即将到来的F型给出的位。

新力量jaaaag看起来不错吗？积极，尖锐和准备。愤怒的美学有目的。Johnny Bravo大小的下巴有助于为发动机舱提供充足的气流，侧面模板清洁汽车周围的空气，碳纤维扩散器有助于将其粘在地上。这些航空添加使XFR-S希望取下比XFR小的68％。这很多。哦，后翼？在英国，我们将获得更大的一个（图为它的看起来像它在巴瑟斯坦特1000英里的那样，它可以作为标准，但如果这对你来说有点太烦恼，你可以规格较小。

内部有更多的碳 - 甚至是碳效皮革，进一步惹恼了5月。

它在下一代可能会出售79,995英镑。你会在一个BMW M5，DOT SAMES上有吗？

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