报告称,日产和雷诺可以合并形成一家公司
根据商业新闻局的报告,日产和雷诺在谈论融合以创建一家新公司的谈判。
自1999年以来,日本和法国汽车制造商一直处于联盟,2016年加入三菱加入,帮助三重量超越了大众集团作为世界上最大的汽车公司。
但报道表明雷诺 - 日产 - 三菱联盟正在寻求进一步提高协同效应,并创造一个将作为一股交易交易的新单一公司。联盟董事长Carlos Ghosn据说是推动变革。
当Autocar与Autocar联系时,雷诺和日产都拒绝发表评论,每个品牌发言人表示他们没有评论“投机性谣言”。
然而,最近几个月,联盟的品牌越来越纳入,这是从联合8.9亿美£元的通知中明显的。
去年年底宣布Ghosn,每个品牌都将产生使用共享平台和技术的未来模型,作为联盟2022计划的一部分,将从协同兑地区(8.7bn)中,从协同效应中节省成本节省。£
“为了实现这一目标,在雷诺一侧,日产和三菱将加快对共同平台,发动机和下一代电气,自主和连接技术的合作,”去年Ghosn说。
“从另一边,我们的增长范围将加强协同作用。我们的年度销售额预计将超过1400万个单位,在计划结束时预期收£入为240亿美元(170亿美元)。“
Amerger Atwarwick商学院战略管理教授表示,Amerger可能有助于商业报告,但这对品牌的成功是必不可少的。
“两家公司拥有悠久和成功的联盟。整合应该比戴姆勒和克莱斯勒等合并更直接,“他说。
“但也有一个缺点:很难看出合并如何带来大量新的协同作用。他们已经协调了很好,例如共享引擎和共享平台。当然,进一步的协调是可能的,但不需要合并。
“市场会得到什么 - 就像 - 随着报告线更直截了当地,更透明。无法保证这实际上可以提高性能。所有它确实确实可以让分析师和投资者更容易理解发生的事情。换句话说,它使他们的工作更容易。他们喜欢那样并奖励它。“
目前,雷诺拥有43%的日产和日产拥有15%的雷诺。
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