宝马车获得四轮驱动
根据BMW M匹配的老板,将包括全轮驱动和增加的自主技术,而不是损害驾驶接合的未来BMW M汽车。
与Autocar发言,M Pilece Ceo Frank Van Meel表示,随着电源输出的增加,诸如M5等型号上的四轮驱动可能会采用,但他建议的后轮驱动将始终保持默认规范。
van Meelexlozer是M轿车已经达到了不断增长的电力输出将使要完成的事情的点,但它们仍然仍然与哲学原因的后轮驱动。他补充说,它已经很难在加拿大和瑞士等市场上用600bhp-plus销售后驱动的m辆汽车。
宝马工程师一直在努力改善牵引力,稳定性控制和扭矩矢量系统,百万梅林,即长期,可选的四轮驱动是不可避免的。
然而,该系统不会被标记为M汽车上的XDrive。宝马认为,全轮驱动性能模型应该得到自己的品牌。
van Meel建议一个名称,如2 + 2WD或类似的东西,以强调汽车的后偏见设置。
据Van Meel说,似乎将I品牌电动动力系零件的整合到M轿车中还有很长的路要走,因为这项技术仍然太重了。他解释说,将150公斤的设备添加到M轿车的情况下是一个妥协处理。
然而,该技术可以在未来滴入M型号。BMW在上个月纽约汽车展上表示,伊恩罗伯逊销售和营销负责人:“消费者想要更具表现和更少的二氧化碳,因此有一个强有力的案例,将这项技术引入未来的性能模型。”
下一代5系列看起来是继承最新7系列的自主系统和当代的48伏电气架构,使其能够采用obper-off操作,最高速度,复杂的防碰撞系统以及完全自主制动,以及其他特征。
van meel表示,m5是有意义的,但van meel表示,性能模型只会获得少量选择。
鉴于这一点,它似乎是下一代M5 - 预计明年将抵达 - 将是后轮驱动,自主技术有限。但下面的一代人可能会彻底不同。
郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
自主技术可以增加流量,研究警告
2022-03-23 -
勒芒鼓励开发零排放发动机
2022-03-21 -
福特,谷歌和优步加入推动自治议程
2022-03-20 -
宝马我品牌专注于自治技术
2022-03-18 -
四分之一的司机会在自动驾驶汽车中睡觉
2022-03-17 -
Mahindra开发自动电动车辆的范围
2022-03-17 -
2017年陆路探测运动获取跟踪应用程序
2022-03-15 -
KIA在CES推出新品牌以获得自主车辆技术
2022-03-13 -
DS将在定制的技术上工作,并与标致和雪铁龙合作
2022-03-12 -
Lamborghini击中销售记录,并招募新员工进行Urus生产
2022-03-12 -
奥迪拒绝公式1,支持Le Mans和DTM
2022-03-11 -
日产Qashqai在2017年获得自主技术
2022-03-11 -
大众瞄准电动汽车领导和自动驾驶
2022-03-11 -
超过一半的新车销售有自主技术
2022-03-11 -
Consocd Jaguar F-Pace揭开了CES
2022-03-10