Autocar Confidential：保时捷，法拉利，标致，斯柯达
本周的汽车行业的八卦有可能的斯柯达VRS版本，首式1，新的PEUGEOT 3008型号和法拉利的技术进步。
斯柯达否认Fabia A VRS改造
据公司首席执行官伯尔尼尔·迈尔公司称，斯柯达可能无法做最新的Fabia的VRS版本，因为数字“不真正加起来”。
但是，他说他可以看到一个精湛的VRS工作，因为它的价格较高的价格将使该公司能够为工程师“真正特殊”.A Kodiaq VRS不太可能，但可能会有一个Sportline版本。
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保时捷的一级方程式未来
根据首席执行官Oliver Blume的说法，保时捷在世界耐力锦标赛中，比一级方程式赛车更加优秀，因为它为研究道路相关的混合动力技术提供了更好的机会。
“就我们在Le Mans使用的插件混合动力而言，这种体验正在被带到我们的道路模型中，”他说。“在长期的混合技术方面非常重要。”
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Peugeot绘制VW Tiguan竞争对手
Peugeot可以制作七座位的新SUV，3008，竞争大众Tiguan。
“一切皆有可能，”Peugeot产品总监Laurent Blanchet表示。“我们正在考虑未来，我们看看我们的竞争对手做了什么，当然，大众汽车是我们的主要竞争对手之一。”
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法拉利拉弗拉里“科技进步
法拉利模型中的电子车辆控制系统的数量从1994年至2015年间的四到22增加到22次，并在制造商的LaferraRi Hypercar上与Hy-Kers系统达到峰值。
10名工程师的团队在调整这些系统上工作，这些系统包括电子渠道，F1-DCT变速箱和Manettino开关，为其道路汽车。
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