“电子安全援助并不总是尽可能安全”
如果在实践中，电子安全系统的重点是什么让您在车轮后面压力，从根本上基本上是大多数时候自动关闭的东西？
我在这里详细介绍了新奥迪A6的车道辅助系统。现在许多现代EXEC汽车都有类似的这样的系统，而不是其中一个，以我的经验为单位为车道辅助功能编程，从您开始发动机的那一刻起。然而，在新的A6中，它在启动时，就像它一样。这意味着转向试图培养自己的思想 - 特别是在高速公路上 - 一旦开始驾驶就会。
所以你会怎么做？您开始滚动新的10.1英寸触摸屏上的菜单，试图找到标有“车道辅助 - 开/关”的子菜单。在此过程中，您在疯狂搜索中将目光从道路上移开，以切换功能。最终，您无法找到合适的子菜单 - 因为它不存在。
•新奥迪A6审查
最终，您发现，您可以关闭系统的唯一方法是按下一个小按钮，将自己隐藏在较小的8.6英寸触摸屏的底部，坐在主触摸屏的底部。然后，只有这样，您觉得常态感觉出现在转向中。最后它感觉像你一样，只有你，在新A6的车轮后面才能控制自己的轨迹。
郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
'充电点必须跟上EVS的流行度'
2021-08-22 -
四分之一的停车场和公共汽车车道罚款被推翻上诉
2021-08-21 -
四分之一的停车场和公共汽车车道罚款被推翻上诉
2021-08-21 -
新的Ssangyong Tivoli Ultimate特别版介绍
2021-08-19 -
高速公路的高速公路道路速度限制
2021-08-19 -
政府测试植物油作为低排放柴油替代品
2021-08-19 -
Maserati Granturismo在2018年刷新并重新缩写
2021-08-19 -
“作为F1的发动机供应商，本田是一种尴尬”
2021-08-18 -
斯巴鲁·林斯特在范围内获得视力安全技术
2021-08-17 -
新沃尔沃XC60 Polestar升级UPS Power到415BHP
2021-08-13 -
捷豹土地罗孚SVO眼睛定制跑车对梅赛德斯 - amg
2021-08-12 -
2017年新款ISUZU D-MAX提货：价格显示
2021-08-10 -
McLaren揭示了新的570s设计版型号
2021-08-10 -
本田在CES 2017上揭示了Neuv概念与“情感引擎”
2021-08-07 -
全新雪铁龙C3：2016年法国孵化明星巴黎汽车展
2021-08-07
2021-08-22
评测
