这是新的电动伦敦出租车
如果这种新的,低排放量和低成本的黑色驾驶室起飞,则克拉特老烟机喷出黑烟可能很快就会托运到历史。伦敦的出租车公司(现已成为Rechanded Levc) - 由沃尔沃的中国业主收购2013年 - 负责新车,称为TX Ecity。
当前TX系列的柴油已经走了,用1.3升的范围延伸,延伸了汽油发动机,电池和电动机的总范围为400英里,仅在电力超过70英里。根据平均驾驶室驾驶员每天覆盖120英里,这可能意味着每周为燃料节省100英镑,如果驾驶员可以通过300个出租车特定的快速充电器之一使用45分钟的充值截至2018年底,为伦敦计划。
在吉利的巴塞罗那设计中心设计,TX Ecity挤压在后面的额外翻转座椅中,使空间为六个,前面有一个大的全景屋顶和沃尔沃交换机,包括来自沃尔沃的当前范围的肖像触摸屏。USB充电插座和免费Wi-Fi(如果驾驶员勾选该框)也可用。
外部设计从经典的FX4采取灵感,包括凹陷的镀铬矩形格栅,圆形前灯(带有圆圈的连续灯和指示灯),扭结的肩部折痕和圆形屋顶线。一个主要的变化是后铰链后门,让你在司机和迈出的司机上吠叫。
吉利现在在Levc投入了330亿英镑,主要是在考文垂的全新制造设施,能够每年生产24,000辆汽车。并非所有这些都将是伦敦的黑色驾驶室,有一个基于明年的相同平台的轻型商用车辆,根据Levc Ceo Chris Gubbey,到2020年的工厂产量将出口。事实上,它已经有225个驾驶室的订单,用于阿姆斯特丹的街道。
价格尚未宣布,但明显至关重要。Gubbey说,他不想通过在这个阶段的价格谈论价格,尽管感兴趣的客户将被邀请参加8月初的活动,但他们将获得每周价格的当前的驾驶室进行交易。伦敦试验,当公众将获得第一次坐在后面的机会时,将于10月开始于10月份首次交货。
在你询问之前,是的,它仍然可以在一圈中围绕着萨沃伊环形交叉路口,你的热门帽子和空间有很多余地,在后面的干草包。
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