新英菲尼迪发动机使巴黎汽车展示亮相
Infiniti将成为世界上第一家汽车制造商,在2018年其新的VC-T单位销售时,在其新的VC-T单位销售时出售具有可变压缩比的发动机。
全新的2.0升四缸汽油单位承诺“柴油经济和V6电力和平滑”。实际上,它将在未来的Infiniti横向引擎模型中替换3.5升V6。
预计将在即将到来的GX80中首次亮相,这是一个全球半大小的七座交叉。及时,发动机也可以安装到紧凑的Q30和QX30型号。该发动机将于10月在巴黎电机展上公开展示。
Infiniti工程师表示,生产涡轮增压装置在270bhp和288磅的扭矩下开发,而比同等的传统汽油发动机更经济的扭矩约为27%。这使得它大致像典型的2.0升柴油机一样苛刻。
Infiniti工程师告诉AutoCar新的发动机的NVH(噪音,振动和严格)特性与汽油v6的特性类似。 Autocar了解VC-T也比典型的欧元6兼容的柴油单元更便宜。
VC-T具有两个平行的燃料喷射系统,直接和一个进入进气歧管,可以在标准燃烧和节省燃料的Atkinson燃烧周期之间切换。
通过机械致动器臂无缝地从8:1(非常适合高性能)到14:1(高效率)的压缩比,通过机械致动器臂通过发动机块侧的侧面连接到活塞的CONROD。 。
Conrods由两半制成并通过杠杆式连杆连接在一起。致动器臂 - 由安装在发动机块外侧的电动机操作 - 推动这些链接,改变了Conrods的有效长度。较长给出更高的压缩比,更短的压缩比。
Infiniti工程师还表示,自1998年以来一直在开发的VC-T发动机可以杂交,估计在经济的进一步提高10%。
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