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威廉姆斯高级工程老板依据为什么他的公司是世界领袖

时间：2022-03-28 10:20:05 来源：

线索的名字。威廉姆斯大奖赛工程的创始人，以方程式1，旨在通过追求先进的工程为40年来追求他们的声誉和重生 - 因此对于大多数年来，这一组织没有面向外观的令人惊讶的是工程操作。

这可能更加关于赛车运动员最高水平的赛车人员的思考。正如史蒂夫·麦克奎恩一样着名：赛车是生活，其他一切都在等待。但是，威廉姆斯自己直接谈论的联合创始人苏里克爵士，也有一个着名的报价，也是一个着名的报价，将威廉姆斯标记为“刚刚发生的工程公司，刚刚发生在赛车赛车”而不是其他方式。

这是2011年威廉姆斯成为一家公开上市公司的事实 - 这增加了投资者赚钱的优先事项 - 这可能是为什么牛津西南12英里的着名的格罗夫庄园，现在是一个叫做威廉姆斯的快速扩展技术业务所在地先进的工程。

WAE的董事总经理和领先的灯具是克雷格威尔逊，这是一个高度经验丰富的澳大利亚工程师，该工程师在20世纪80年代和20世纪90年代在举办了汤姆Walkinshaw的TWR工程业务，然后作为澳大利亚霍尔顿的老板在墨尔本的举行。2013年下旬，威尔逊在澳大利亚的汽车制造商“看到写作”时返回英国，他很快被集团MD Mike O'Driscoll招聘了Jaguar Design Design Ian Callum，A的建议前同事。

三年后，当我们在宽敞的门厅上方的会议室谈话时，威尔逊在家里看起来很多。在外面和下面，WAE人们在所有领域都很努力，将改善未来的汽车：空气动力学和热管理，轻质复合结构，能量存储系统和电动传动系统。此外，当然，选择非F1竞赛项目。所有这些都要支付客户。

“我们已经找到了我们的利基，”威尔逊说：“这是为客户提供能力的能源有效的表现，以其所有形式，速度和准确性。当你说它时，它听起来很容易，但这不是。“

在威尔逊抵达之前几年来，已成为威廉姆斯先进工程的业务已经建立了一个项目：捷豹的民间运动计划从2010年2010年巴黎概念制造一批250个C-X75杂交超级跑车。生产计划于2013年至2015年，但捷豹陆路队首席RALF致杀死该项目，旨在追求XE和F-Space等更加迫切的主流活动。威廉姆斯留下了60名工程师，并在与F1操作相同的地面，但与他们很少。有一个小型军事项目，工程师正在帮助Caterham的Then F1团队进行空气动力学测试，但实质上橱柜是裸露的。

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