大量新车型 丰田新“双子星”产品解读

[汽车之家资讯]今年丰田真是推出了不少新车，不仅热度非常高，还是成双成对来的。比如前不久上市的汉兰达和皇冠陆放，这只是丰田新一轮“双子星”产品的开端。未来将会有更多姐妹车型到来，比如卡罗拉Cross&锋兰达(参数|询价)、“018D”（或定名威尔陆）&赛那SIENNA以及凌放HARRIER&威飒Venza，其中不少新车都将会在广州车展与消费者见面，为了避免脸盲抓瞎，今天咱们一起来聊聊丰田姐妹车的那些事。

说起双子星，在国内的双车战略鼻祖当属大众汽车，从速腾/朗逸到迈腾/帕萨特，基本上你能在一汽-大众买到的车都能去上汽大众买到同款。虽然看似两款产品抢一个市场有点内耗，但实际上，产品的差异化可以为消费者提供更丰富的选择，而且也可以分摊产能减少压力。作为同样热销的丰田品牌，自然不会袖手旁观。

丰田现有双子星车型车型级别一汽丰田广汽丰田紧凑型车卡罗拉雷凌紧凑型车亚洲狮凌尚小型SUV奕泽IZOAC-HR紧凑型SUVRAV4荣放威兰达中型SUV皇冠陆放汉兰达

可以看到，近几年通过TNGA架构的平台化优势，丰田推出了大量的双子星车型。取得的成绩也很不错，即使在今年疫情以及芯片短缺等诸多不利因素下，丰田依然交出了1-9月累计销量116.82万辆的成绩，在海外品牌中仅落后于大众汽车。那么，即将到来的丰田双子星车型都有哪些，它们又分别是什么样的定位？我们一起来看看。

一汽丰田卡罗拉Cross/广汽丰田锋兰达

卡罗拉Cross和锋兰达是基于丰田TNGA-C平台上打造的全新紧凑型SUV，定位介于C-HR和RAV4荣放之间。新车作为全球车型，已在海外市场发布，前不久在国内市场也进行了申报。据悉，广汽丰田锋兰达有望在广州车展率先与大家见面，而一汽丰田卡罗拉Cross预计也会很快发布。

两种外观设计风格 满足不同需求

『一汽丰田版卡罗拉Cross』

『美规卡罗拉Cross』

『广汽丰田锋兰达』

『日规卡罗拉Cross』

根据此前的申报图来看，国产版车型延续了海外双外观的设计。其中一汽丰田卡罗拉Cross的外观与美规车型更为接近，而广汽丰田锋兰达则与日规车型接近。两种设计有着明显的差异化风格，可以满足不同消费者的需求。车身尺寸方面，根据此前申报图信息，国产卡罗拉Cross的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。

内饰预计跟卡罗拉轿车一样

内饰方面，目前国产车型还没有内饰图片露出，通过海外版的官图来看，新车内饰设计与卡罗拉轿车保持一致，设计风格比较简洁，拥有悬浮式中控屏、多功能方向盘以及液晶仪表盘等等。配置方面，新车将配备自适应巡航以及CarPlay互联等等。

动力前期仅提供燃油版 后续增加混动车型

动力方面，根据此前申报图信息，新车将会率先推出燃油版车型，配备一台型号为M20E的2.0L发动机，最大功率为126千瓦（171马力）。而混动版车型预计将会在2022年推出。

海外售价不高不低 国内售价会怎样呢？

卡罗拉Cross是一款在泰国率先推出，随后在全世界推广的全球车型，它的属性也和卡罗拉相同，主打经济实用高性价比。那么，它来到国内价格会怎么样呢？我们可以先来看看国外的售价。泰国市场售价区间为959,000-1,199,000泰铢（约人民币21.5-26.8万元），美国市场售价区间为22,195-27,625美元（约人民币14.29-17.79万元），日本市场售价为199.9-319.9万日元（约人民币11.75-18.81万元）。通过海外市场的价格作为参考，也欢迎网友们无奖竞猜一波其在国内市场的售价。

广汽丰田赛那SIENNA/一汽丰田“018D”

千呼万唤始出来，美国市场销售最好的MPV产品丰田SIENNA终于以官方渠道引入中国并国产，广汽丰田率先发布的赛那SIENNA一经亮相就让不少家庭谋生了换车的想法，即便预售价高达32-42万元，依然没能阻挡用户的热情。而一汽丰田方面，传说中的018D原计划将在2022年9月量产，甚至目前没有新车的一张谍照，但兵马未动粮草先行，官方已经为它注册了多个新商标，包括“威尔陆”和“威尔耀”。

风风火火的广汽丰田赛那SIENNA，让不少家庭有了换购的冲动

我们先来说说广汽丰田赛那SIENNA，新车并没有针对美版的外观进行大刀阔斧的改动，细节之处在大灯组内部灯腔的设计上有所变化，尺寸达到5180/1995/1786mm，轴距3060mm。在中国的道路上行驶绝对算得上是个大家伙，日常超车并线一定要看好提前量，更不用说在各种地库的垂直车位当中反复横挪了。

总之外观是一款典型为美国市场打造的产品，而内饰的优化则更多考虑到了中国消费者的喜好，诸如全液晶仪表盘、尺寸更大的中控屏幕、第二排腿拖甚至是福祉版。不过这些配置除中控屏幕之外，绝大多数出现在高配车型之上。动力上，目前国产版仅提供2.5L混动前驱版本，海外提供的混动四驱动力总成前期暂未搭载，但考虑到目前丰田在国内多款产品上使用了混动四驱动力，所以不排除后期会进行增加。

神秘的一汽丰田“018D”，相信我它不会阻止广汽丰田SIENNA加价的

【配图为SIENNA美规运动版】

而一汽丰田“018D”目前我们知道的信息非常少，我们猜测作为丰田的高端产品，一汽丰田版SIENNA将不会成为一款外观特供车型，而是会采用美规运动版的前脸设计，从而区别于广汽丰田赛那SIENNA。同时也有网友推测这款产品会不会悬挂皇冠标识，从目前的注册商标来看， 暂时没有出现带有皇冠名称的新商标，但作为定位高端的产品，不排除一汽丰田会继续使用皇冠LOGO来为“018D”提升产品溢价能力。

弥补了本田双子星的“小”，开起来也不像GL8那么像个“司机”

总体来看，这两款姊妹产品在定位上是完全相同的，它们的推出意在抢占丰田缺失多年的25万+MPV市场，而该市场当中多年来仅有GL8和奥德赛/艾力绅，而更大更居家的SIENNA恰好弥补了前三者的各自的劣势。不过目前的价格来看，真正能够拥有这款产品的家庭，并不在多数，极有可能集中于一二线城市，所以不要对这两款产品有多大的销量期望，当然官方为其规划的产能也完全考虑到了这一市场的本身。未来即便一汽丰田“018D”上市，或许依然会出现等车的现象。

一汽丰田凌放HARRIER/广汽丰田威飒Venza

【丰田HARRIER日规】

【丰田威飒美规】

HARRIER是一款源自日本本土的产品，早期的它可以看做是雷克萨斯RX的换标车型，但随着雷克萨斯返销进入日本市场，HARRIER在上代车型上选择了与雷克萨斯NX同平台降低定位，但依然将豪华质感作为主打。新一代车型选择基于TNGA-K平台进行打造，定位于RAV4和汉兰达之间，同时这款产品还首次走进美国市场，并命名为新一代威飒（Venza）。

国内市场来看，一汽丰田率先国产了这款产品，定名凌放HARRIER，广汽丰田方面同样没有爽约，已经申报了其姊妹车型“威飒Venza”（暂未证实定名），而后者的名称正是美版HARRIER的名字，预计将于广州车展首发，前者则在广州车展上市。

“精装版”的丰田RAV4荣放？

我们先从一汽丰田凌放HARRIER聊起，相比于RAV4荣放和皇冠陆放的硬朗风格，凌放HARRIER的线条要优雅许多，流线型线条和犀利的棱线，让其看起来确实平添了几分精致与动感，同时优雅的尾部线条配合贯穿式尾灯组，让整车看起来也更加灵动。

内饰设计上，新车保持了海外版的整体设计和用料，如果说你在RAV4荣放上看到的是大面积塑料，凌放HARRIER则采用了更多的皮质包裹和镀铬装饰，从而提升新车的豪华感。动力方面，与RAV4荣放相同的动力总成，提供2.0L、2.5L混动两驱和2.5L混动四驱三种不同动力总成配置，让你觉得还是那个熟悉的它。

很多用户都在纠结，这款与RAV4荣放出自同一平台的产品，为何在此前曝光的预售价上，却起跳到了22万，顶配更是突破30万大关。虽然这一预售价官方并未认可。但从这一区间来看也确实承接了RAV4荣放和皇冠陆放的价格区间，而一款大五座中型SUV能否在自家皇冠陆放以及隔壁汉兰达的优势下脱颖而出，就得看中国消费者对于“精致”和“够用”两词是否真正的在乎了。

另一种前脸风格设计的威飒Venza，你更爱哪一个？

相比之下，广汽丰田即将推出的“威飒Venza”虽然是出自同一设计的姊妹车，但由于海外版HARRIER/Venza没有推出运动版车型，所以国产威飒Venza的外观并没有完全参照海外版进行打造，从而避免了与一汽丰田太过于相似，而是重新设计了前包围，将进气格栅调整为类似丰田SUPRA的前鼻锥设计，同时下方镀铬装饰条也进一步拉宽，呈现出更加运动的设计语言。而动力上预计二者将保持高度一致。

填补丰田SUV市场空缺的重要一环

总之，一汽丰田凌放HARRIER和广汽丰田威飒Venza的到来，将是为丰田在SUV产品布局上锦上添花的一款产品，同时也是面对大众途观L/探岳、别克昂科威S强有力的一次回敬。

编辑点评：

虽然说双车战略在国内并不算是新鲜事，不过像是丰田这种在短时间内大量新产品推出还是十分罕见的。新车将帮助丰田更加专注于细分市场的影响力，并将组成强大的“双子星”产品阵营给竞争对手形成压力。作为丰田的对手，大众汽车凭借比较早的“双子星”战术占得先机，本田汽车也正在奋起直追，比如此前的LIFE/飞度、XR-V/缤智、CR-V/皓影，以及即将到来的型格/思域等，同样来势汹汹。对了，不少新车都会在广州车展亮相/首发，如果您感兴趣，记得11月19日，咱们广州车展见。（文/汽车之家 耿源、郭辰）

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