“我们的电动汽车充电网络需要改进”
本周宣布竞争和市场管理局（CMA）进入电动车辆充电部门的竞争有可能帮助宣传阻止人们现在不可避免地转向电气化的重要问题：充电焦虑。
拥有大多数新电动车，提供至少150-200英里的现实范围，适应新的心态并采取暴跌更容易。但我们一直听到的大问题是对收费网络缺乏信心;它根本无法访问或可靠。
'停电不做什么可以激发威尔威尔买家的信心如果您的测试驾驶电动汽车，那么您将尚未收费，因此您需要从英国的充电网络中获得良好的体验，帮助您说服您切换。但我们经常听到不良经历。然而，随着越来越多的人没有收取在家开关到EV的能力，英国的公共收费网络将变得更加重要。
那么我们希望CMA看看什么？私人投资已看到这一部门大规模成长，但我们需要这些公司确保技术，可靠性和服务水平符合所需的标准。随着用户告诉我们，他们没有。
这在高速公路上尤其如此，其中一个提供商在服务领域拥有虚拟垄断。不幸的是，它来到了我们的司机电力调查的底部进入了EV充电公司，但在没有竞争的地点的情况下，当用户抱怨过时和不可靠的网络时，它并不奇怪。
在我们看来，允许在高速公路上充电点（和其他地方）是一个重要的一步。但是，需要满足价格，可靠性和技术的标准。没有人想要规定，但甚至没有一个行业机构，以分享最佳实践。让我们希望CMA提出强大的建议，即政府将采取行动，以改善我们所有人的EV充电体验。
查看我们在这里最好的电信点提供商的倒闭......
郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
Ineos和Hyundai同意氢气的新合作
2021-10-10 -
Vauxhall在几小时内完成Ellesmere Port Factory的未来
2021-10-10 -
'判断2020年代的统计数据，对EV的需求正在增长'
2021-10-09 -
下一代2021吉普大切诺基亮相
2021-10-09 -
英国2020年畅销汽车
2021-10-09 -
官方的：E10汽油于9月推出
2021-10-09 -
苏格兰初创atrae推出新的纯电动4x4
2021-10-09 -
“MG的销售额必须作为今年的成功故事等级，可能是十年”
2021-10-09 -
新的七位丰田Highlander SUV为2021年推出
2021-10-09 -
2030年禁止威胁到汽车销售和工作，行业告诉政府
2021-10-09 -
“电动汽车的排放零，但我们必须考虑我们为他们发电的方式”
2021-10-09 -
飞行汽车：城市航空港收益政府支持
2021-10-08 -
飞行汽车：城市航空港收益政府支持
2021-10-08 -
特斯拉信息娱乐系统召回扩展到英国汽车
2021-10-08
2021-10-10
评测