电机行业要求“一致”的二氧化碳排放政策
英国汽车工业已在政府对二氧化碳（二氧化碳）目标的政策中出现，警告“反柴油议程”正在危害2021年举行核查的艰难二氧化碳目标。
该呼吁遵循2017年，2017年在去年年底前通过汽车快递报告的综合二氧化碳排放量的第一次增加。
•政府失去高等法院案件，涉及污染计划
来自汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的新报告亮点，2017年平均新车二氧化碳排放量增加了0.8％，目前均为121克/公里。尽管该行业的年度减少为5.9％，但为2021年达到2021年的CO2目标，这将需要新车仅为95G / km平均发射95克/公里。
SMMT首席执行官Mike Hawes致电更加“一贯的奖励方法”，称：“该行业分享政府对低碳未来的愿景，并正在投资给我们 - 但我们不能过夜;我们也不能单独做。
“反柴油议程已经掀起了气候变化进展，而电动汽车需求仍然令人失望的是，消费者涉及收费基础设施可用性和负担能力。为了加速舰队更新，驾驶者必须具备投资最清洁的汽车的信心 - 但他们是动力的。“
现在阅读了国家网格计划的EV充电网络......
郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
2017年英国汽车销售额下降5.7％：汽油销售和二氧化碳崛起作为买家沟柴油
2021-09-01 -
丰田普锐斯混合动力不再免于伦敦拥堵费
2021-08-31 -
PSA BOSS表明汽车行业排放批评往往是不公平的
2021-08-31 -
严格的70英里高速公路速度限制执法将减少排放
2021-08-30 -
美国报告发现特斯拉模型S可以发出更多的“终身二氧化碳”而不是汽油超级麦尼
2021-08-30 -
汽车制造商已经可能已经操纵新的排放测试
2021-08-27 -
Vauxhall Grandland X提供1.5升柴油24,000英镑
2021-08-19 -
Fiat Talingo van现售现在从£20,000万英镑
2021-07-24 -
Peugeot 208现在提供79g / km二氧化碳
2021-07-17 -
一半以上的BRITS驱动器'易于走动'距离
2021-07-13 -
2016年菲亚特500平方亮相：价格，规格和图像
2021-07-13 -
Infiniti Q70新的四缸柴油
2021-07-03 -
奥迪Q7 E-Tron Hybrid明年确认
2021-06-26 -
Bentley混合概念在北京透露
2021-06-21 -
Skoda SE业务范围推出
2021-06-20
2021-09-01
评测