1998年VS 2015崩溃测试：旧车的死亡率高4倍
澳大利亚和新西兰的独立车安全集团ANCAP已经复制了1998年和2015年的两个丰田卡罗斯之间的正面碰撞（2015年Corolla被称为英国丰田Auris），以展示新旧和旧的安全功能之间的显着差异汽车。
可以在下面的视频中观看的崩溃 - 缩影 - 演示巨大的力量乘客暴露于没有现代等同物的结构刚性的老化汽车。
在分析上表明2000年之前建造的车辆的致命事故可能比2011年在致命事故中涉及的可能性是四倍，这对卡罗拉斯以40英里每小时的速度互相发射。
“旧车持续灾难性的结构失败，虚拟读数显示出严重的头部，胸部和腿部伤害的风险极高，”Ancap Ceo James Goodwin说。“它取得了比分数为0.40的比分 - 零星。
“相比之下，目前的模型与提供的五星级保护水平良好，提供12.93分以上16分。
“安全并不是一种奢侈，我们希望每个人都在路上保持安全，因此消费者应该寻找他们能够负担得起的最安全的汽车和适合他们需求的最安全的汽车。”
该实验类似于2017年早些时候欧洲NCAP进行的另一个测试，其中1997年的Rover 100和新的本田爵士乐也在40mph坠入墙上。
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