梅赛德斯和博世试用智能停车助理
基于社区的智能停车助理，为您的汽车寻找空间，目前正在斯图加特的博世和梅赛德斯试验。
这一概念在2017年的CES 2017上揭示，今年晚些时候在美国举行的飞行员项目与其他制造商合作，因为博世希望缓解停车的负担。
平均而言，驾驶员30分钟，三英里需要在一个城市找到一个空的停车位，新系统希望通过在车辆上使用超声传感器来检测可用点并测量停放的汽车之间的空间大小。
然后收集的数据与Bosch的算法传输到数字街道地图上，分析数据以生产附近的汽车的实时停车地图。然后，驱动程序可以使用它导航到可用的托架。
•所有最新的CES 2017
该系统依赖于高精度数字映射，因此它可以识别不具有空格的区域，例如车道，限制的黄线或间隙中存在障碍物。
付款可以通过预付系统，为城市驾驶的人一直或休闲用户，每次使用付费设施可能是一种选择。
博世管理委员会的Werner Struth表示：“为了削减城市司机花费寻找空间，因此也是多人的道路，我们正在与梅赛德斯和其他OEM合作。
“这里的目标是将汽车转入停车位定位器 - 一名助理与道路说话，并帮助您在任何时候都能找到自由空间。
“这对你的神经和你的钱包有好处，它使停车成为一块蛋糕。”
你觉得在城市找不到停车位吗？让我们知道下面......
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