“我喜欢Ssangyong的决心来提供物有所值”
虽然全世界的消费者等三星作为一个适当的独立车辆制造商（只是时间问题），但我被迫寻找一个临时最喜欢的韩语汽车公司。现代，起亚或通用道夫，这不是。
所以，暂时，Reborn Solyong将作为我首选的韩国汽车制造商接管。它的吸引力是不敬的态度，残酷的诚实，幽默感，健康的犬儒主义和良好的保证。
•Ssangyong将两个新的SUV概念带到法兰克福
对于金钱，坦克的Ssangyong汽车和卡车也不错。我喜欢它的痴迷和决心，为提供良好的，老式的价值。
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这个弱者并没有便宜。相反，合理且可靠的清单价格，最能获得的负担能力，巨大的价格到规格比率，以及其新的Tivoli，三年后令人印象深刻的预测转售价值47％。
Ssangyong（意思是双龙）是英国主流消费者的比较新名称。但它的车辆制造了60多年，挑衅地指的是现代和基亚只是“初学者”。
•Ssangyong Tivoli vs Suzuki Vitara
Ssangyong UK CEO Paul Williams补充说，他不打算在同一个越来越昂贵的联赛中做战斗，作为其他韩国人。
“虽然现代的创世纪沙龙为48,000英镑，而且Kia为Sorento的41次收费，我们销售了我们的全新Tivoli从12,950英镑，”他说。这是一个大于，但价格大约是一个典型的超级麦尼。与一些汽车不同，它会吸引两性。
真的，在错误的颜色，Tivoli可以看起来愚蠢。但是，用哑光黑色屋顶绘制青铜（'techno灰色'）绘画job，它看起来有点像一个穷人的范围罗孚。换句话说，您可以拥有两个入门级Tivolis与博格标准的Evoque相同的价格 - 并且仍有4,000英镑的左侧。
• 观点：“英国在世界舞台上展出了一个梦幻般的展示”
Tivoli是第一个赢得年度最年度提名的世界车的龙洞。威廉姆斯坚持五年的“全面和无限”保修优越于现代的60个月，以及高位七年的七年担保。
具有讽刺意味的是，在许多方面，曾荫权的失败者现在享受前所未有的英国成功，感谢Hyundai和Kia。“我们占据了他们曾经占据的资金空间，现在腾空了，”Paul Williams争论。他没有错
你认为Ssangyong应该像现代和起亚一样的成功吗？让我们在评论中知道...
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