Aston Martin DBS Superleggera VS Ferrari 812 Superfast:数字
一段时间后,我写了一块关于Aston Martin DBS Superleggera对阵时钟的速度。而且它是。非常。随着AMG GT R和保时捷911 GT3 RS,尽可能快地快速,并且如果您打折初始牵引问题,请考虑60-130MPH增量。这是七秒钟内的灰尘。保时捷911 Turbo S不能这么说。858bhp Hennessey Mustang我们今年早些时候遇到了858BHP Hennessey Mustang,或Litchfield的GT-R轨道包。
但你想要更多。具体来说,你想知道它如何与法拉利的812超级快速相比。原因很清楚。两者都是前置的GT身体超级磁带,旨在服用两个人和相当多的行李距离。但他们这样做使用了非常不同的策略。
Aston涉及一个双涡轮增长5.2升V12,这一切都是关于Torque - 663LB FT,仅为1,800rpm。715bp功率输出主要是扭矩的副产品。现在遇到它的极地相反。法拉利使用自然吸气的6.5升V12。它不会提供最大扭矩,直到7000RPM,即使它也通过相当大的134LB FT落下了Aston。但是,扭矩主要是巨大功率的副产物 - 789bhp,8,500rpm。
好的,这不是很好的,因为法拉利有一个相当雄伟的宽度的经营范围。就像Aston一样,它会在任何2,500rpm的任何档位上努力打拳,但与阿斯顿不同,它与瞬间哈布斯制造商一起提供这种水平,法拉利只是在后轮上越来越多地压力,加速建设到迷人的迷人Crescendo。和8,900rpm的镂空。更宽的动力带,较短的齿轮,重量较轻 - 这些东西都是......
无论如何,这是秒表结果:
DBS 812 SF.
0-10 0.61 0.55
0-20 1.19 1.01
0-30 1.72 1.49
0-40 2.29 2.01
0-50 2.92 2.52
0-60 3.59 2.97
0-70 4.34 3.62
0-80 5.08 4.29
0-90 5.91 4.99
0-100 6.86 5.79
0-110 7.91 6.72
0-120 9.19 7.76
0-130 10.57 9.02
0-140 12.18 10.39
0-150 14.70 12.50
是的。Aston DBS非常迅速,但812超级快餐是别的。它从单词开始:重60倍的kg较少,使用更具侵略性的差动和牵引系统,法拉利是每隔一个秒高出30mph,超过60mph以上半秒钟。法拉利声称它将达到62mph的2.9secs,而阿顿说3.4。我们有点漂泊,但在右侧球场。尽管阿斯顿的扭矩(无疑会通过任何齿轮增量使其更快),但是812始终如一地从DBS中花时间超过100英里米,在150英里每小时下降两秒钟。
常设季度?在11.33秒的峰值速度为135.5mph后,Aston通过402米屏障。812在141.6mph的812年记录了10.62分。这是我们曾经测试过的最快前置的汽车。我怀疑它会有一段时间以来才能击败它。当我期望它会是812的替代品。
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