2017: 这是一个很好的一年......

有可能陈述明显的汽车的风险。出于一开始，世界上新的最好的汽车原本原来是那个。如果您的口味和手段更为温和，总会有了GTI。在极端之间，在我们的年度奖项庆祝过程中，另一个整个群体都标志着。

如果幻影是最好的，那么Chiron是最快的。它看起来不可触及，最重要的是，它占据了从零到400kph（靠近250英尺处的差别差别）并再次占据了42秒。然后，agera rs六秒更快，从而加强了Koenigsegg作为互联网的官方汽车的地位。

迈凯轮F1的设计师 - 世界上最快的汽车 - 戈登·默里，同时，他的才能转向更可达的东西，这是纯粹的前置跑车。Les Edgar的TVR在9月揭示了Griffith。很高兴在开放中拿出来。现在每个人都想要开车。

作为一家公司，迈凯轮汽车有另一个晴朗的一年。全新的720年代适当地吹了我们。该公司还将屋顶从50秒上拿走。并宣布了三个座位BP23，一个“超高态”，显然是。无论其中一个是，我们迫不及待地想知道。

保时捷也保持忙碌，将两个新的911变体变为我们最好的名单。Panamera Sport Turismo终于履行了一个真正美丽的rakish五门跑车的承诺。还有一个新的cayenne。

保时捷是大众汽车集团的一部分，具有非常乐观的年份。尽管从妥善解释谁知道谁知道排放丑闻中的何处，但它至少同意在美国支付43亿美元（£32亿英镑）。（欧洲在很大程度上都在困境。）同时，它与新的EV平台和自主驾驶技术有关，近在咫尺的品牌正在制作大量的钱。这是因为前几年的巨额投资现在已经逐渐减少，坐在它上的无数轿车的利润正在滚动。哦，大众品牌悄然超越了Vauxhall成为两个卖家英国今年到目前为止。

托比亚斯莫尔斯跑了AMG。他已经用他的热情定期梅赛德斯做得非常好，然后三年前，用gt搬上一个装备。今年，他判断它正确地捣碎油门，并悄悄地打电话给Andy Cowell，在全征服一级队伍中的电力单位老板。由此产生的项目一个包装适当的F1混合磨机，11,000rpm且超过1,000bhp。真的是前所未有的东西。

想想Wilko Andreas Stark作为妇女的解毒剂。他经营了整个梅赛德斯案例活动。这是连接和自主和共享的和电动。他正在举行世界上最长的职称之一，是一个平静而有说服力的会话主义者。Merc即将推出的EQ电动汽车范围是他的Purview，以及它们周围的共享服务的所有生态系统，以及Merc在行业中有些在行业中的自动驾驶研究，呃，驾驶席位。

PSA首席执行官Carlos Tavares在通过发射更好的汽车，将全球业务编织在一起并合理化销售流程后，在转向周围的成熟法国装备后，也取得了成功。但购买Vauxhall和欧宝真的很明智吗？陪审团在“出局”的位置非常重要。让我们在一年内重新审视这一点。

莲花的快乐收购新闻，其中大多数已经吉利。中国巨人已经表现出一个很好的管家，购买具有性格，投资和让他们茁壮成长的汽车公司。请参阅沃尔沃（大）和伦敦出租车公司（小）。

电动车在任何热门名单中保留了它的地方，第一个Tesla模型3S被交付，日产发射第二代叶子。与此同时，来自欧洲制造商的大型电动汽车始终出现，这是良好的，但仅作为电机展示概念，这不是。沃尔沃表示，2019年后推出的所有新车都将是通电的，据说的是主流媒体通过说它放弃燃烧而大大反应。不，'电气化'包括非常温和的混合动力车。但无论如何，沃尔沃也会有完整的动力。同样的媒体然后在智能公告下进行了反应，它将是第一个从2019年完全切换到完全ev的燃烧 - 汽车品牌。

下一个全新的欧洲生产EVS看起来像是2018年的Posh Crossovers，奥迪的etron和捷豹的I-Pace。至少兼容的快速充电器将准备好并等待。宝马，福特，梅赛德斯和奥迪结束了，确保网络跨越欧洲建造。他们加大了，因为石油公司喜欢自己作为“能源公司”，原来只是石油公司。

在赛车运动中，你不能与汉密尔顿的第四次冠军争论，或者为ogier的第五个冠军争论。WRC和WRX的良好一年，具有大量观众，难以预测的结果和沉重的制造者参与。公式E也是如此，只有在没有受众的情况下。FE正在越来越有趣，也是赛车。如果人群关注，那么2018年将再次更好。