查看TechArt's Wide Banamera
这是两次尝试,但保时捷终于钉了Panamera。V2更加解决,保时捷-Y看,也有阶级驾驶动态和适当的豪华室内。但所有这些改进都没有阻止TechART散发进入并增加一件事:宽度。
挤压在两米之下的标准下,任何人都脱颖而出的任何人都陷入了一个紧张的地下停车场,就知道它是一个相当长的事情。但由于德国调谐器嫁接了一个宽体套件到涡轮式变体,而不是Gotting的Gothy,因为它将整体宽度提高80毫米。
使用CarbonFibre,这座广阔的套件是由Panamera的运动兄弟姐妹,GT3的启发。前面有更宽的摄入量(现在的房屋雷达巡航),一个GT部门式保险杠,允许空气逃离新的碳帽,更具侵略性的侧面裙子流入挡泥板,以及一个全新的碳保险杠和扩散器标点四个碳尖的尾气。
奇怪的是,Techart决定将新的Panamera Turbo最酷的特色之一:转变钢铁男后扰流板。相反,它有利于扰流板的传统鲸鱼,在后甲板上沉积。而且有新的,更大的22英寸黑轮和五颜六色的制动轮尺。
内部它是一种精致的皮革,阿尔卡兰塔和漆碳表面。有一个新的,较小的直径Tech-7 Type-7方向盘,请让更热情的司机。你可以在皮革或阿尔卡塔拉修剪齿轮速度桨,以便更加抚摸。
尚未具体实施机械升级。但考虑到这款奖金套件可以拧到保时捷Panamera Turbo的电子混合动力 - 一辆带有4.0升的双涡轮增压V8和E-MOTOR搅拌670bhp,627lb ft和一个42mph的顶级速度 - 可能没有需要。
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