保时捷泵起来了Cayenne GTS
与新的保时捷Cayenne GTS满足新的保时捷Cayenne GTS,随着BMW的新型SUV的揭幕之后出现不可思议的时间。燃料泵的爱好者和宽度限制器的仇敌,高兴。
事实上,GTS一直是保时捷大销售SUV范围的高点。真正友好的乐于开车,凭借一个良好的老式自然吸气的V8发动机,它可以发出一个很好的旋转,可能会公平称之为最有趣的4x4。占Cayenne销售额的11%,这也是一种流行的模型。但是,尽管如此,它已经屈服于涡轮增压,以获得最新的更新。414bpp 4.8升V8不复存在,由434bbp的3.6升双Turbo v6代替。扭矩也上升,爬上63lb ft至443lb ft.it足以将半秒从0-62mph短跑中切成半秒,现在是热孵化的5.2秒。或5.1secs,如果您选择了运动计时套餐。因为谁不想在他们的SUV中搭配时机?那些PS表明X5M和X6M将从任何即兴英超联赛训练地面拖拉赛中出现。然而,鉴于该空间,保时捷 - 凭借其7英里高的162mph顶尖 - 将有最后的笑声。像其他Cayennes一样,GTS获得保时捷的八速Tiptronic自动变速箱,而不是更新的双离合器变速箱。可提供两种悬架系统 - 标准钢弹簧悬挂的汽车24mm低于标准的Cayenne,而可选的空气悬浮液比正常值低20mm。适当的刹车,前面有390毫米的圆盘,后方358mm。等等,它与之前的相同:运动设计包装泵起到屋顶扰流板,20英寸斯皮尔合金轮子和大量对比黑色细节。内部,配色方案被翻转,用一系列黑色皮革和血管刺的血管呈对比的红色缝合。从72,523英镑的价格,Cayenne GTS比以前约为5%,但比那些比那些宝马价格便宜。他们将在几周的La Motor展会上互相竞争。
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