新的Jaguar XF:你需要知道的一切
上周,捷豹通过将其放在泰晤士河河上的高电线上取笑了宝马5系列的战斗机。自然。好吧,你很高兴知道它使它成为坚实的地面;纽约电机展的地面。欢迎,美洲虎XF。
这是第二代捷豹的商业轿车,抵御梅赛德斯 - 奔驰电子级,宝马5系和奥迪A6的喜欢。鲨鱼被侵染的水域如果有的话,虽然美洲虎相信新的XF已经有矿物竞争。
例如,从基地开始,揭示了多少矿物质。使用铝密集型建筑 - 远离全钢单胶片 - 新XF的重量高达190公斤,而不是旧车,而僵硬则增加了28%。
单件式车身压力(每次重6kg)是铝,与阀罩一样,配有该电源凸起。
它也有一个更长的轴距,前突出的距离较短,背部有更多的腿部和膝盖,而且尖锐的处理近50:50的重量分布。实际上,前双倍叉骨设置在F型上密切建模,有更轻的弹簧和整体的链接后部设置。
当然,它是后轮驱动,并配有电动转向架,扭矩矢量,被动阻尼器作为标准和自适应系列。每个XF都可以使用ZF 8速Auto,但2.0升柴油变体也可选择新的六速手册。首先是XF。
啊是的,发动机。在英国,我们将获得三个发动机:161bhp和178bhp的柴油机发动机和178bhp的吉尼米(带有手动变速箱的可用性),一个3.0升的柴油,带有更好的295bhp,甚至更好3.0升,增压V6 - 从F型生产375bhp和332lb ft的扭矩提升。最后一个是拖着XF的糟糕,是你应该立即去的人。
为什么?因为它在5.4秒内从0-62mph(5.1secs 0-60mph),并且在155英里每小时的限制下排列。3.0升柴油将在6.2SEC中进行基准0-62MPH冲刺,而该入门级2.0升记录8.7secs的时间(有手动或自动'框)。
如果经济是您的包,那么入门级柴油应承诺104克/公里的二氧化碳和71.7MPG。对一个大豪华的轿车也不错。
里面有一个彩色弗里克林的激光展示,一个全新的10.2英寸触摸屏与JLR的花哨的“双视图”技术(允许乘客在您查看导航时观看电视)和完全可配置的12.3英寸TFT仪器集群。
还有一个17扬声器,825W的经络音响系统,四核处理电源,交通标志识别,当然,熟悉的旋转档选择器,用于自动和旋转的空气通风口。有绒面革的头部,皮革和柔软的门。
这是一个酷炫的事情,没有?2.0升柴油的价格以32,300英镑的价格为32,300英镑,达到3.0升柴油和3.0升增压汽油的汽油的版本为49,950英镑。你可以打赌你拥有的所有表演R版本将在适当的时候遵循......
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