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Richard Hammond上：DSGS.

时间：2022-06-07 18:20:04 来源：

这不是秘密的，在从当地无线电星到顶级装备的短门口的漫长旅程中，我很漂亮地进入新闻鞋的另一边，并在汽车公司工作。18个月作为一名新闻官员后，显而易见的是，我错过了一名记者，B）我是一名新闻官员垃圾。

这两个因素依赖于一家事件，其中我发现了一个着名的“爸爸”在一家商店橱柜中的波尔卡点洁净品，可能已经跑了上下的总部挥舞着它，就像金色的羊毛和h h“爸爸，妮可”一系列重音设计的Falsetto和Basso Profiddo声音，导致了我的Flipcharts和饼干在他们的讨论会上出发，并回归自由式广播和小型电视的熟悉日常工作。但是，在退出之前，上周享受了一个令人难忘的活动，同时享受新的保时捷911 GT3的简要遇到。

十七年前，我正在撕开测试路线，为我的老板发射一些新车或其他人，这是一个如此无限耐心的人，当我一天早上仔细地迎接他的桌子描绘了谴责他已经收到的谴责的卡通从公司的博士中收到了前一天，而且他不仅在浪费我一整天的浪费一整套钢笔和一个隐藏在我的电脑终端后面的素描，而且他实际上笑了，给我买了一个蛋三明治。

我们正在检查向世界驾驶记者发出的时间和方向，他们将在本周晚些时候推动路线，以评估我们新车的处理特征等等。然而，我设计了路线并写出了方向和笔记，所以他们是垃圾，在车里下降了一点沉重的沉默。

不是一个人热衷于发出谴责，蒂姆宁静，让冷淡的气氛表达他对错误的失望，猜测距离和不合适的地形。

钟表周围的时候，当蒂姆带着普通的繁荣和相当大的技巧，我想知道如果我从D向前向前推动了汽车齿轮，然后将其插入R.无论如何，杠杆都会呼唤我，知道我会无法抵制它更长时间，我用蒂姆提出了这个问题，这似乎更好地为他做好准备，我不再遏制。

我们停了下来，有一些咧嘴笑，这是一个不言而喻的道口道歉来自我的伪劣工作

蒂姆通过猛拉杠杆前进的方式回答了这个问题，正是我在做自己的濒临濒临努力的方式。现在我没有建议你这样做，当然不是在一个全新的雷诺eSpace的扭曲山路上被你的老板驾驶的速度驾驶，谁是一名前一流的司机，并且与你交叉准备垃圾笔记。

正如你绝望地知道的那样，就会发生什么，是很多噪音。有一个疯狂，金属呼呼和痛苦和恐慌感。但由于变速箱通过扭矩 - 转换器逆转了作为变速箱，因此在发动机室内没有可怕的行动的物理表现。

我们停下来，有一些咧嘴笑容，这是一个不言而喻的道口道歉，对我来说是伪劣的工作，在我们再次离开之前，在新闻团队中一切都很沉默的致谢。

这个事件本周突破了我脑海的原因？我的第一次进入新保时捷911 GT3。它具有适配于标准991的电动转向和Flappy-Paddle Gearbox的版本，我认为这两者都不喜欢，我相信，带走一些标准的汽车角色。但保时捷似乎已经意识到这一点，或故意用虚假的失望感到沮丧......因为它对GT3进行了分类。转向感觉更好，易感受到它的电动，但换档被带到了一个新的水平。

GT3的变化是上瘾的。令人难以置信的，疯狂地快速地用一种肉，但精确且精确的感觉，无论是在桨叶本身，都穿过整个动力传动系统，因为它嗅到从一个比率到下一个比率的不可能的速度。在速度和再次感受到齿轮箱的工具和泛滥的齿轮箱，当eSpace中的'盒子的盒子与驱动器相反时，我记得泥泞的混蛋和卷筒和球拍。

我们继续谈论跑车中的DSG变速箱令人失望，夺走了一些英雄主义和精确的精确性，要求一个适当的手动汽车的驾驶员。但这些不是自动变速箱，其中驱动器必须首先通过扭矩转换器中的大桶铲斗进行。这是一款手动变速箱，它刚刚致力于不同。并且它从未如此更好地证明了新的GT3。我认为这是我们长大的时候，停止炫耀并停止呻吟着“自动”盒子。这就是我们现在转移的方式，我喜欢它。

本专栏首先出现在2013年10月的顶级装备杂志

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