Bugatti EB110复活为SP-110 Edonis Fenice
美国公司已将26岁的Bugatti EB110复活为SP-110 Edonisfenice。
CasilMotors描述了自己作为“专业专业的制造商专业,定制,定制的超级臂”,正在计划销售SP-110的5个示例,价格为£大约600,000。
SP-110本身就是B工程EDONIS的演变,在1995年的着名品牌的意大利迭代后,2001年由一群EX-Bugatti员工创作。
套餐对Edonislast年的权利。
B工程在EB110“S Carbierocoque Cashis的改进版本上的铝合金eDoniswasswassed,这是一批从旧的Bugatti工厂购买的,并由720bhp,双涡轮增压3.8升3.8升Budatti开发。 “550bhp,四涡轮增压3.5升v12。
此外,EB110的全轮驱动装置被抛弃,以追踪后轮驱动。就像在EB110中一样,通过六速手动变速箱发送驱动器。
汽车的铅工程师是Nicola Materazzi,他有一个人的简式简历,包括Lancia Stratos,法拉利Testarossa,法拉利F40,法拉利公式1汽车和EB110的设计工作。
基于Modena的B工程计划生产21个Edonis的例子,但这从未出现过度。该公司继续为今日提供EB110业主提供服务。
现在,Casil Motors正在为意大利的B工程学设施提供SP-110的生产。它将新版本描述为“终极模拟SuperCar”。
SP-110窗口建在永无止用的,完全同心的Bugatti-Maving的EB110底盘,电源将来自B Engineering 720bhp 3.8单元。
CompanyClaims为0-60mph的时间3.4秒,0-100mph时间为8.2sec,最高速度为220mph。
买家将能够与B工程合作,创建定制内部。将提供外部涂料颜色的保护,包括原创EB110选项。他们还将能够选择Materazzi的原始羽毛设计(如红色的)或“侵略性和现代化”的新Rinascita Bodystyle(如白色)。
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