特斯拉储能技术 维多利亚储能电站启用
[汽车之家 新能源]日前,据外媒报道,世界最大的电池储能电站之一——维多利亚大电池(Victorian Big Battery)正式启用。该储能电站由210个特斯拉Megapack储能设备组成,总容量达到300MW,能够防止电网停电、储存太阳能和风能发电的多余电量,足以为100万户家庭供电半小时。值得一提的是,在今年7月的试运行中,2个Megapack储能设备发生了起火,特斯拉随后对Megapack储能电池的固件以及现场监控系统进行了一些修改。
『维多利亚大电池和特斯拉Megapack储能系统』
Megapack是特斯拉在2019年推出的巨型电网级储能系统,单个Megapack的容量可达3MWh,大小跟集装箱差不多,集成电池模块、逆变器和热管理系统,通过串联还可组成GWh级别的超大储能电站。除了针对电力公司开发的Megapack,特斯拉还推出了普通家庭使用的Powerwall、商业设施使用的Powerpack等储能产品。今年第三季度,包括太阳能和储能产品的特斯拉能源部门共创造了8.06亿美元的营收,而马斯克曾表示,“能源业务最终会像我们的汽车业务一样兴旺”。
『特斯拉Megapack储能系统』
在推动绿色发展的大背景下,我国储能技术的发展也在近年走上了快车道。近期工信部印发的《“十四五”工业绿色发展规划》就提到在有条件的园区、企业推动建设工业绿色微电网,加快多元储能系统的开发。而比亚迪、华为等企业,也在电化学储能领域有自己的产品和技术储备,例如比亚迪的BYD Cube T28储能系统,单组占地仅有16.66平方米,储能容量可达2.8MWh。
『比亚迪的BYD Cube T28储能系统』
但相比抽水蓄能电站等物理储能技术,电化学储能目前在储能市场的份额仍不足10%,储能的成本是抽水蓄能电站的两倍多,安全性也有待考验,距离大规模应用还有很多瓶颈需要突破。而未来,让电动汽车适时给电网反向供电的V2G技术,也是被业内长期看好的电化学储能方式,有望充分发挥出电化学储能更灵活的优势,到那时电动车就可以帮你在白天赚钱啦。(消息来源:CNBC;文/汽车之家 孙一超)
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