官方和现实世界燃料经济之间的差距增长至42%
新的研究发现,汽车官方燃油经济性PS和现实世界驾驶条件中获得的人之间的平均差距已达到42%。
国际清洁交通委员会(ICCT)分析了八百百万辆欧洲国家,包括英国的数据,以达到其调查结果。最新的42%差异遵循2013年的数据,在2013年发现广告和现实世界之间的平均差距25%;回到2001年,差异仅为9%。
私人汽车略高于公司汽车,前者张贴了平均差异39%,后者官方和实现经济之间的45%差异。由于这些差异,ICCT估计消费者每年为燃料支付350英镑的额外费用。
然而,由于对经济和排放的新WLTP测试程序引入了新的WLTP测试程序,这些PS可能会很好地改善。这一新制度于2017年9月推出,并将为2018年9月的所有新车成为强制性。WLTP程序取代了外向的NEDC评估计划,该计划仅需20分钟测试,以确定排放和燃油经济性。
尽管新的检测制度,但ICCT表示需要更多地完成官方和报告经济之间的上限,作为新的WLTP计划:“包含可以允许性能差距再次增加的新漏洞。”
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