柴油没有死:福特推出新的237BHP引擎
福特已将盖子从其新的2.0升柴油Ecoblue发动机撤销,承诺更好的经济性和减少排放,因为它取代了外向的2.2升Duratorq电力单元。
建立福特的汽油Ecoboost系列的成功,据说燃料效率比其取代的发动机更高的燃料效率为13%,同时提供20%的扭矩低至1,250rpm。
当排放是一个热门话题的时候,福特相信它将能够满足欧元6欧元的排放标准。与今天的欧元5个基准相比,这些措施需要尾管出来的NOx气体减少55%。
在空闲时运行时,新的EcoBlue发动机承诺更安静,并将有六种调谐,最有效的提供197BHP和237BPP。这可能使其成为一个完美的焦点ST,然后,柴油功率版本目前在否则很棒的汽车中有点弱链接。
一些巧妙的开发 - 包括精密注射和福特首次使用模块化凸轮轴的东西 - 帮助它挤出了单位的每一滴性能。
但它足以让买家在热舱口中说服挖汽油?
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