日产公布了NiSmo调整的GT-R
我们都在那里 - 看着我们的可怜,标准的日产GT-R,并击败其蓬松的2.7秒的0-62mph时间,196英里:7:24.22圈的Nordschleife ......
现在,最后,诺斯科的某人看到的感觉并做了一些事情。3.8升V6的电源已从542到591马力撞击,扭矩从465到481磅的FT。
通过从GT-R NISMO GT3赛车的两个涡轮增压器上螺栓连接,通过进气和排气系统摆弄,调整点火正时,并拟合一些超级粘性的邓禄普轮胎。
不够极端?您将被解除以了解有一个名为轨道包的可选超级邦克斯 - 螺母版本,其取代了几个带有碳纤维的比特(达到64.8kg减肥 - 大约82%的Richard Hammond的82%),一些底盘调整,手动调节Öhlins冲击和不同的弹簧,具有更轻的速度。
在这种幌子中,在Ex FIA GT1 Champion Michael Krumm的手中,它只是勒佩纽伯尔格林7:08.69。这比世界酒吧里的每辆路汽车速度快,一个激进的SR8 LM(6:48),SR8(6:55)和保时捷918 Spyder(6:57)。而且我们承诺它将在124,000英镑左右。这很多。但比保时捷918更便宜超过40万英镑。它将在2014年2月在日本提供,在那年晚些时候来到美国和欧洲。
那么...我们是在看着最快的真实世界的汽车,呃,现实世界吗?
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